Mar avança sobre engorda de Ponta Negra e derruba cerca do Morro do Careca

8 de outubro de 2025

1min

Mar avança sobre engorda de Ponta Negra e derruba cerca do Morro do Careca

Imagem: reprodução redes sociais

Pelo segundo dia consecutivo, o mar avançou sobre a área da engorda da praia de Ponta Negra e derrubou até a cerca que isolava o Morro do Careca. Por volta das 4h30 da madrugada desta quarta (8), a maré mais alta passou dos 2 metros de altura, segundo a Tábua da Maré. Mais uma vez, a água ficou empossada na faixa de areia.

Uma das explicações, revela João Abner, professor aposentado e fundador do curso de mestrado em Engenharia Ambiental da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), é a inclinação negativa deixada pela obra da engorda.

“A engorda gerou inclinação negativa da praia para o calçadão, isso gera acúmulo de água. Naturalmente a inclinação é no sentido do mar, a natureza forma isso, esse acúmulo é resultado de um processo artificial. Tem que fazer terraplenagem para corrigir”.

O professor sugere que, para evitar a erosão, sejam feitas áreas de escoamento ao longo da praia.

“Para não fazer nos quatro quilômetros, poderia fazer a cada 400 metros, preparar uma espécie de canal com 50 metros de largura. A água tem que escorrer e não pode ser concentrada, o segredo é que a velocidade seja compatível para que não provoque erosão. Seriam dez canais desses desde o Morro do Careca. Já ao pé do Morro tem que fazer um mini emissário submarino porque ali tem escadaria que joga água na praia”, detalha.

Ver essa foto no Instagram

Uma publicação compartilhada por SILVÉRIO FILHO (A RAPOSA VERMELHA) (@blogsilveriofilho)

Segundo o engenheiro, a água acumulada pela maré alta ocorre pelo mesmo princípio do que ocorre em dias de chuva.

“A água bateu no muro, criou uma lagoa e quando baixou, não retornou ao mar, a não ser pelo caminho natural que foi pelo pé do Morro formando uma voçoroca. Se tivesse uma declividade normal, a água iria secando, descendo para a praia”, avalia João Abner.

Por meio de nota, a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) informou que:

“O que aconteceu foi o espraiamento devido ao período de lua cheia, onde a amplitude do mar está chegando a cerca de 2,9 metros, além de ventos muito fortes. É importante destacar que o espraiamento é um movimento natural do mar que também contribui para a conformação da praia, nivelando a areia e a tornando cada vez mais natural”.

Em vídeo, a secretária da Seinfra, Shirley Cavalcanti, afirmou que esse é um fenômeno natural e que irá se repetir. A titular da pasta não falou sobre o que seria feito para corrigir a situação.

Política + amadorismo = problema previsível

Sem um especialista em drenagem acompanhando a obra, até mesmo no início do processo, durante o licenciamento ambiental, os problemas que vêm surpreendendo a gestão pública poderiam ter sido previstos, explica o professor da UFRN.

“Isso deveria ser previsto, é absurdo! Essa obra tem vício de origem, desde licenciamento ambiental, quando não tinha um item obrigando a análise de impacto ambiental no termo de referência. Como tem drenagem de três metros de altura e se mantém a drenagem antiga na mesma altura? Ela não pode ser pressurizada, tem que ser escoamento livre. O que vai acontecer no próximo período chuvoso é que vão aparecer crateras e afundar piso da rua porque a tubulação não pode ser pressurizada. Vai piorar o que temos, as construções na Erivan França, inclusive, correm sério risco”, alerta João Abner.

“A drenagem é a parte mais séria que tem, todo acidente de drenagem é provocado por isso. Em período de chuva forte, quando ultrapassa a capacidade de escoamento, arrebenta. Até agora isso tem sido conduzido com amadorismo. Não vi até agora um especialista de drenagem envolvido, desde o licenciamento ambiental. A empresa que fez o estudo de impacto ambiental também não tinha, a prefeitura que fiscalizou também não tinha, é uma morte anunciada. Não poderia ser diferente porque do jeito que foi feita essa obra contraria todos os princípios físicos da natureza e é tudo corrompido por política, mas acabou a eleição!”, ironiza o engenheiro.

“Isso mostra a fragilidade de Natal, isso é o bê a bá, ´elementar, coisas que se ensina nos primeiros anos do curso de engenharia. Estamos lidando com analfabetos, com pessoas que não são do ramo, que não poderiam assumir cargos e decidir questões importantes. Formei várias gerações de engenheiros. Como se gerou um ambiente que permitiu um absurdo desses em Natal?”, questiona.

Sobre a cerca

De acordo com o Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (Idema), como o órgão não recebeu a obra de engorda da Prefeitura do Natal oficialmente, a reposição da cerca derrubada é de responsabilidade da Prefeitura, que mudou a cerca que havia sido colocada pelo Idema antes da obra.

“O material utilizado pela Prefeitura é distinto daquele originalmente instalado pelo Idema, que havia executado cercamento em madeira maciça com base de concreto, conforme previsto em contrato firmado para manutenção e sinalização da área. O Idema não recebeu oficialmente a obra e, diante das modificações observadas no local, solicitou esclarecimentos formais ao Município de Natal, por meio de processo administrativo, sobre as especificações técnicas do novo cercamento. O órgão estadual reitera seu compromisso com a proteção do Morro do Careca, área de relevante interesse ambiental e turístico, e segue acompanhando o caso para garantir o cumprimento da preservação do patrimônio natural potiguar”.

A obra

A engorda da praia de Ponta Negra, que custou cerca de R$ 100 milhões, foi realizada sem acompanhamento de órgãos de fiscalização. Por meio de força judicial, a Prefeitura do Natal conseguiu o Licenciamento de Instalação e Operação (LIO), necessário para início dos trabalhos. Porém, o licenciamento era válido para uma área diferente da que foi explorada na extração da areia da jazida.

Para não ter que pedir nova licença, o então prefeito de Natal, Álvaro Dias (Republicanos), emitiu um decreto de estado de emergência por erosão pelo avanço da maré em setembro de 2024. Com isso, a obra foi realizada sem licenciamento ambiental.

Já em outubro do mesmo ano, a Prefeitura do Natal conseguiu na justiça um mandado de segurança proibindo o Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema) de fiscalizar a obra da engorda.

A obra foi concluída em 25 de janeiro de 2025, mas sem a parte da drenagem finalizada, o que só ocorreu no início de março com o funcionamento dos 16 dissipadores, estruturas utilizadas para reduzir a velocidade da água durante o escoamento.

Saiba +